مصباح أشعة تحت حمراء بطول موجي متوسط، أنبوبان للتسخين، استجابة سريعة

يُستخدم التسخين بالأشعة تحت الحمراء على نطاق واسع في صناعة السيارات، خاصةً في العمليات الرئيسية مثل المعالجة الحرارية، واللحام، والربط بالبرشمة (عادةً للأجزاء البلاستيكية). كما يُعتمد هذا النوع من التسخين لتقليل التجاعيد على أسطح مقاعد السيارات ولمعالجة الأسطح القابلة للطي. ويُعدّ التسخين بالأشعة تحت الحمراء لإزالة التجاعيد عن مقاعد السيارات تقنية مبتكرة تهدف إلى تحسين مظهر المقاعد وزيادة راحتها من خلال التسخين بالأشعة تحت الحمراء. يمكن للتسخين بالأشعة تحت الحمراء أن يُزيل بفعالية التجاعيد الموجودة على سطح مقاعد السيارات. إذ تعمل الأشعة تحت الحمراء على تسخين مادة المقعد مباشرة، مما يجعل السطح ناعمًا. وتتميز هذه الطريقة بكفاءتها العالية؛ فهي لا تحتاج إلى وسيط لنقل الحرارة وتتمتع بسرعة تسخين كبيرة، ما يتيح إزالة التجاعيد بسهولة واستعادة السطح الناعم الأصلي. يُعتبر التصميم المزدوج الأنبوبي خيارًا أكثر استقرارًا لمصابيح التسخين بالأشعة تحت الحمراء ذات الموجات القصيرة، والمتوسطة السريعة الاستجابة، والمتوسطة المصنوعة من الكربون، والتي تمتاز بكثافة إشعاع عالية وشدة طاقة مرتفعة. وتبلغ أبعاد أنبوب الكوارتز المزدوج 23×11 ملم و33×15 ملم. ويمكن تصميم فتيلة التسخين في مصابيح الأشعة تحت الحمراء باستخدام التنغستن، أو سبيكة النيكل-كروم، أو ألياف الكربون. ولضمان توصيل أفضل للإشعاع الحراري وتركيزه على المادة المراد تسخينها، يتم طلاء وتركيب عاكس ذهبي خاص أو عاكس أبيض سيراميكي مباشرةً على سطح الكوارتز. وفقًا لتكوينات تصميم الفتيلة المختلفة وكابلات الإنهاء، يمكن تصنيع مصابيح الأشعة تحت الحمراء ذات الأنبوب المزدوج وفق التكوينات الشائعة التالية: 1: يمكن أن تكون الكابلات باتصال من جانب واحد أو من جانبين. 2: تُصمَّم أطوال تسخين مختلفة لأغراض التسخين الجزئي. 3: يصل طول المصابيح إلى 6.2 متر، وتُستخدم على نطاق واسع في عمليات التسخين الصناعي، مثل قطع الزجاج، وتشكيل البلاستيك أو عملية اللصق، ودهان السيارات، وغيرها.

تصنيف:

مصباح الأشعة تحت الحمراء الساخن

مصباح الأشعة تحت الحمراء 10 وات - 2000 وات

تيل

البريد الإلكتروني:

السمات الرئيسية للمصباح

يُستخدم التسخين بالأشعة تحت الحمراء على نطاق واسع في صناعة تصنيع السيارات، لا سيما في العمليات الرئيسية مثل المعالجة الحرارية، واللحام، والربط بالبرشام (عادةً للأجزاء البلاستيكية). كما يُعتمد التسخين بالأشعة تحت الحمراء لتقليل التجاعيد على أسطح مقاعد السيارات ولمعالجة الأسطح القابلة للطي من النوع الناعم. ويُعدّ التسخين بالأشعة تحت الحمراء لإزالة التجاعيد عن مقاعد السيارات تقنية مبتكرة تهدف إلى تحسين مظهر وراحة مقاعد السيارات من خلال التسخين بالأشعة تحت الحمراء.

يمكن للتدفئة بالأشعة تحت الحمراء أن تُزيل التجاعيد بفعالية عن سطح مقاعد السيارات. إذ تعمل الأشعة تحت الحمراء على تسخين مادة المقعد مباشرة، مما يجعل السطح ناعمًا. وتتميز هذه الطريقة بكفاءتها العالية؛ فهي لا تتطلب وسطًا لنقل الحرارة وتتمتع بسرعة تسخين عالية، ما يتيح إزالة التجاعيد بسهولة واستعادة حالة السطح الناعمة الأصلية.

يُعدّ الأنبوب المزدوج تصميمًا أكثر استقرارًا لمصابيح التسخين بالأشعة تحت الحمراء ذات الطول الموجي القصير، والمتوسطة السرعة، والمتوسطة، والكربونية، والتي تتميز بكثافة إشعاع عالية وشدة طاقة مرتفعة. تبلغ أبعاد أنبوب الكوارتز المزدوج 23×11 ملم و33×15 ملم. ويمكن تصنيع خيط التسخين في مصابيح الأشعة تحت الحمراء من التنغستن، أو سبيكة النيكل–الكروم، أو ألياف الكربون. ولتحسين نقل الإشعاع الحراري وتركيزه على المادة المراد تسخينها، يُطبَّق عاكس ذهبي خاص أو عاكس أبيض سيراميكي ويُثبت مباشرةً على سطح الكوارتز.

وفقًا لتكوينات تصميم خيوط التسخين المختلفة وكابلات الانتهاء، يمكن إنتاج مصباح الأشعة تحت الحمراء ذي الأنبوبين وفقًا للتكوينات الشائعة التالية لخيوط التسخين.

1: يمكن أن تكون الكابلات باتصال من جانب واحد أو باتصال من جانبين
2: طول تسخين مختلف مصمم لغرض التسخين الجزئي
3: يبلغ الطول حتى 6.2 متر، ويُستخدم على نطاق واسع في عمليات التسخين الصناعي، مثل قطع الزجاج، وتشكيل البلاستيك أو اللصق، ودهان السيارات، وغيرها.